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然猫分享经济网:好东西一起分享,分享价值

2018-09-19 00:45:00来源:然猫网编辑:发财猫 我要投稿 浏览:

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分享经济是目前最新型的商业模式,就是消费者买了东西以后,觉得不错,把东西分享出去,然后获得奖励。鼓励大家分享的。

分享经济可以让社会资源配置更加优化、社会协同合作更有效率,从而降低大众创业门槛,让更多的人参与到创业创新活动中来,为“大众创业,万众创新”注入新活力。

分享经济以信息技术为基础和纽带,实现产品所有权与使用权的分离,通过基于互联网的共享平台和人人参与的大众化市场,将原本在线下难以对接的供给与需求有效衔接,在所有者和需求者之间实现闲置资源使用权的共享。在广泛意义上,分享经济模式包含协作消费、协作生产等两种子模式。

资本疯狂“烧钱”并非只是头脑发热。在腾讯研究院副院长孟昭莉看来,分享经济意味着对人们生活方式的改变,“烧钱是一个行之有效的广告方式,有培养用户的作用,能迅速发现潜在用户、缩短培养潜在用户的时间,比如滴滴快的的补贴,让40岁至50岁的用户也能够快速融入”。市场研究机构易观互联网出行行业分析师王晨曦同样表示,“烧钱”对于增加活跃用户,以及增强用户黏性的效果都比较显著。从监测到的数据来看,其中摩拜和ofo都是属于用户体量增长特别快的企业,其他企业在搞这些活动的时候对于拉动用户的体量也有明显的效果。

但在培养了用户消费习惯,同时推动市场完成洗牌之后,分享经济依然要回归理性,找到可持续的盈利模式。ofo创始人戴威也坦言:“烧钱只是战术层面的事,如果‘产品力’不存在,商业逻辑不成立,你技术越强,越懂运营的规则,反而会在错的方向上跑得更远,因为你的能量掩盖了很多已经存在的问题。”

从盈利模式上来看,分时租赁产生的租金收入是分享经济盈利最单纯直接的方式,但对于各个细分领域尚未成熟完善的市场,建立“游戏规则”也需要大量投入,比如共享单车要解决车辆折旧、损毁维护乃至智能定点停车的问题,短租领域要面对建立质量评价和反馈机制的问题,共享充电宝则要解决庞大的地推成本问题。

另一看似靠谱的盈利模式则出于“灰色地带”,那就是分享经济中被广泛质疑的押金资金池。按照摩拜单车公布的最新数据,摩拜注册用户量超过1亿,以每个用户299元押金计算,仅押金就将近300亿元。有业内人士测算,以这一沉淀的押金量计算,即使通过银行的基本运作,年收益也能达到数亿元。

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